বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটরএকটি অ্যাকুয়েটর যা খোলার এবং বন্ধ বা নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ চালানোর জন্য বায়ুচাপ ব্যবহার করে। এটাও বলা হয়
বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটরবা বায়ুসংক্রান্ত ডিভাইস, কিন্তু এটি সাধারণত বায়ুসংক্রান্ত মাথা বলা হয়। বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকচুয়েটরের অ্যাকচুয়েটিং মেকানিজম এবং অ্যাডজাস্টিং মেকানিজম হল একটি ইউনিফাইড সমগ্র, এবং এর অ্যাকচুয়েটিং মেকানিজমের মধ্যে রয়েছে মেমব্রেন টাইপ, পিস্টন টাইপ, ফর্ক টাইপ এবং র্যাক এবং পিনিয়ন টাইপ।
পিস্টন ধরনের একটি দীর্ঘ স্ট্রোক আছে, যা বড় খোঁচা প্রয়োজন অনুষ্ঠানের জন্য উপযুক্ত; ফিল্ম টাইপ একটি ছোট স্ট্রোক আছে, যা শুধুমাত্র সরাসরি ভালভ রড চালাতে পারে। কাঁটাচামচ ধরনের বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকচুয়েটরে বড় ঘূর্ণন সঁচারক বল, ছোট জায়গার বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং টর্ক কার্ভটি ভালভের ঘূর্ণন সঁচারক বক্ররেখার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, তবে এটি খুব সুন্দর নয়; এটি প্রায়শই বড় টর্ক সহ ভালভগুলিতে ব্যবহৃত হয়। আলনা এবং পিনিয়ন
বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটরসহজ গঠন, স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য ক্রিয়া এবং নিরাপদ বিস্ফোরণ-প্রমাণের সুবিধা রয়েছে। এটি উচ্চ নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা সহ পাওয়ার প্ল্যান্ট, রাসায়নিক শিল্প, তেল পরিশোধন এবং অন্যান্য উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
এর কাজের নীতি
বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটর
1. দ্বৈত অভিনয়ের কাজের নীতি চিত্র
বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটর
বায়ুর উৎসের চাপ যখন এয়ার পোর্ট (2) থেকে সিলিন্ডারের দুটি পিস্টনের মাঝখানের চেম্বারে প্রবেশ করে, তখন দুটি পিস্টন আলাদা হয়ে সিলিন্ডারের উভয় প্রান্তের দিকে চলে যাবে এবং উভয় প্রান্তে থাকা এয়ার চেম্বারে বাতাস থাকবে। এয়ার পোর্টের মাধ্যমে ডিসচার্জ (4)। একই সময়ে, দুটি পিস্টন র্যাক সিঙ্ক্রোনাসভাবে আউটপুট শ্যাফ্টকে (গিয়ার) ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরাতে চালাবে। বিপরীতে, যখন বায়ুর উৎসের চাপ বায়ু বন্দর (4) থেকে সিলিন্ডারের উভয় প্রান্তে বায়ু চেম্বারে প্রবেশ করে, তখন দুটি পিস্টন সিলিন্ডারের মাঝখানের দিকে চলে যায় এবং মধ্যম এয়ার চেম্বারের বাতাসটি এর মাধ্যমে নির্গত হয়। বিমান বন্দর (2)। একই সময়ে, দুটি পিস্টন র্যাক সিঙ্ক্রোনাসভাবে আউটপুট শ্যাফ্টকে (গিয়ার) ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরাতে চালায়। (যদি পিস্টনটি বিপরীত দিকে ইনস্টল করা থাকে তবে আউটপুট শ্যাফ্ট বিপরীত দিকে ঘুরবে।)
2. একক অভিনয়ের কাজের নীতি চিত্র
বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটর
বায়ুর উৎসের চাপ যখন এয়ার পোর্ট (2) থেকে সিলিন্ডারের দুটি পিস্টনের মাঝখানের চেম্বারে প্রবেশ করে, তখন দুটি পিস্টন আলাদা হয়ে সিলিন্ডারের দুই প্রান্তের দিকে চলে যাবে, উভয় প্রান্তের স্প্রিংগুলিকে কম্প্রেস করতে বাধ্য করবে এবং উভয় প্রান্তে এয়ার চেম্বারের বাতাস এয়ার পোর্টের মাধ্যমে ছেড়ে দেওয়া হবে (4)। একই সময়ে, দুটি পিস্টন র্যাক সিঙ্ক্রোনাসভাবে আউটপুট শ্যাফ্টকে (গিয়ার) ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরাতে চালাবে। যখন সোলেনয়েড ভালভের মাধ্যমে বায়ুর উৎসের চাপকে বিপরীত করা হয়, তখন বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকচুয়েটর সিলিন্ডারের দুটি পিস্টন স্প্রিং ফোর্সের অধীনে মধ্যম দিকে চলে যায় এবং মধ্যম বায়ু চেম্বারের বায়ু এয়ার পোর্ট (2) থেকে নিঃসৃত হয়। একই সময়ে, দুটি পিস্টন র্যাক সিঙ্ক্রোনাসভাবে আউটপুট শ্যাফ্টকে (গিয়ার) ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরাতে চালায়। (যদি পিস্টনটি বিপরীত দিকে ইনস্টল করা থাকে, তবে স্প্রিং ফিরে আসার সময় আউটপুট শ্যাফ্ট বিপরীত দিকে ঘুরবে)।